人与信息的连接显然并不能帮助微信建立一个完整的生态，而且不会改变QQ时代的那种连接关系。小程序出现的意义对于微信来说，就是做所有服务的连接者者，而这种服务又不同于APP。虽然小程序的最初目的是服务，但是在本质上还是一个连接者，通过连接线下所有的服务，通过二维码的形式，把线下场景构建成功。对于用户来说，又不会像APP那样占据着用户手机的空间，用完就可以离开。
与APP相比，小程序更像是互联网时代的一个连接枢组，通过传统的方式，却可以在微信内部形成一个个小的APP，从而形成一个服务版的微信，但是这个过程可能需要付出巨大的努力才能实现。
实体店到虚拟产业真正的跨越在在于场景的构建和服务行业业的转型，要实现真正的服务和内容还有一定的距离。微信改变连接状态，用线下链接服务和用户，用线上连接用户，正是为了和微信4生态分开，计让线下服务和回归到线下，这也是微信商业的另一种尝试。
摩拜单车在进入微信小程序之后，使小程序在互联网上掀起一番轰动，因为在很多人看来，它极有可能会成为滴滴的最后一公里。摩拜单车的接入，使小程序的开发线下场景的目的更加显而易见，通过链接用户与线下服务，以及定的信息，比如，通过GPS定位看看附近是否有车，扫一扫二维码用户就可以很方便地推走一辆单车。摩拜单车非常紧密的把用户、服务、信息三者衔接起来，使小程序的功能性、服务性更加明显，对于用户来说，其实际作用也是非常显著的
款小程序如果想要更好地为用户提供服务，就需要注重用户、服务、信息这三者之间的连接，或者说小程序就应该考忠如何更好地对这三者进行连接。对于大多数的线下场景，可以通过小程序给用户提供线下的信息，用户再通过线上的操作就可以享受到线下的服务，这样一来，小程序就实现了它的服务功能，起到了连接性作用。
网站建设连接用户、服务与信息是小程序的基本功能，也是为构建微信生态必须满足的要求，小程序在设计开发的时候，要考虑到用户与服务之间，与各种信息用户需求之间的处理关系，只有这样，才能够达到小程序的设计理念，开发出一放符合微信需求的小程序。
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